YM34(ミワホビー)をTB-03の当て馬に作る

ラジコン始めた頃(2年ほど前)藤丸さんから頂いたYM34に23Tモーター(ブラシ付き)を載せて見る。(「TB-03とブラシレスモーター13T」の当て馬作り)

本日の作業
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バネは付属のもの
#400(オイル入れ替え)2穴
パーキングで走らせつつ調整する。
タイヤは ミデアムナロー/スリック
アンプ キーエンス「A-01」
プロポはAM(EXPEC SP)
(今年初めにサーボは載せていた)
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むむむ?

FFになっている・・・・「ボールデフ滑っている?」


ボールデフをカチカチに締めて見る




試走する。



変わらず。


次は、ここが怪しいという場所・・・・正式名わからず(
センターワンエイプーリー or Center Rear Drive Pulley)このイモネジを「六角レンチで締める」すると、動力がつながりました。





すると、「4つのタイヤ」が動きだした。(いい感じ)




試走3回目




バッチリな操作感

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YM03 
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これは、GOOD!

ということで、博物館へ(曇り&小雨模様)
ちょこっと走らせるが、天候不良とYM34用のプロポがノーコン(やっぱり、電池切れになったので帰りに買う)


2台分用意するのはいろいろ大変。
天候も危ういので「YM03にソレックス(24度)を使う予定だが交換できず&バッテリーも」
次回は晴れるといいけど。

次回こそ TB-03(ブラシレス13T)VS YM34(23T)
※それにしてもスタート時に発生する「ブラシレスのギアの引っ掛かり」はなんとかならないか(スタートが決まらないので実践向きでない)。
------------------------YM34-----------------------------
540モーターなど、うまくモーターマウントに収まらなかった。
ブラシレスモーターも大きくて収まらなかった。
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その他シャーシに「大きめのセル」が収まりずらいかも。
古いシャーシにはよくあるのかも
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※TB-03よりYM34の方が良く走りそうだった。
古くてもハイエンド(名機)だね
ギア比調整(スパーとピニオンいじる。スピードUP可)

//追記//
バラセルバッテリーを止める「ガラス繊維入りテープ」が見当たらなかったので
ビニールテープで固定してたら走行途中でテープが伸びてきた。
※「ガラス繊維入りテープ」(買)
メンテすると、フロントバンパーの止めビスが脱落&紛失
モーターのコネクタ調整。
車高調整
キャンバー角 調整 リア+2度?を 0度へ
YM34

--欲望(買)リスト--
(EXPEC SP)のアンテナ修理&買い
タミヤ ダンパーオイル 「#300」 オレンジ 補充


※博物館コース「23T」クラスではブラシレスの使用は2010年から


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